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      建德至武義高速公路婺城段工程 環境影響信息公示

      時間: 2022-03-15

       一、建設項目情況簡述

      項目名稱:建德至武義高速公路婺城段工程

      建設內容及規模:建德至武義高速公路婺城段工程為交通公路建設,項目全長12.765km。全線共設置互通式立交 2 處,其中樞紐互通式立交 1 處,一般互通式立交 1 處。全線設特大橋 4539.5m/3座(含互通主線橋),大橋 978m/3 座(含互通主線橋)。主線橋梁總長 5571.5m/7(含互通主線橋)。全線土石方挖方47.6807萬立方米(不含隧道挖方),填方119.0506萬立方米;路基防護11.89萬立方米,路面293.946千平方米;占地109.4817 公頃,拆遷建筑物 35810平方米。

      二、環境影響評價范圍內主要環境敏感目標分布情況

      本次評價范圍內涉及的保護目標具體見下表。

      1 項目主要環境敏感目標一覽表

      序號

      名稱

      樁號(約)

      行政區劃

      1

      壟里

      ZK43+350~750

      婺城區

      2

      鄭崗山

      ZK46+850~ZK47+150

      婺城區

      3

      西園村

      Y1K47+870~900

      婺城區

      4

      西

      ZK47+850~ZK48+100

      婺城區

      5

      下章

      ZK48+400~575

      婺城區

      6

      下楊村

      ZK49+130~520

      婺城區

      7

      上邵安置區(桃源村)

      ZK49+950~ZK50+750

      婺城區

      8

      東周村

      ZK51+450~650

      婺城區

      9

      下盧

      ZK53+200~300

      婺城區

      10

      幽蘭里

      ZK53+850~ZK54+125

      婺城區

      11

      高店

      蘭溪樞紐上匝道終點

      蘭溪市

      三、主要環境影響預測情況

      1、水環境影響評價

      1)施工期對水環境的影響主要來自施工作業中的生產污水和施工人員生活污水兩方面。施工作業的生產污水主要是指工程橋梁建設過程中鉆樁泥漿水和施工機械所產生的含油污水。

      本工程橋梁基礎為鉆孔灌注樁,施工期采用圍堰等防護措施后,橋梁施工對河流水質的影響將會局限在較小的范圍內。為減少生活污水對工程區內河流水質的影響,施工人員盡量租用附近村莊民房,充分利用現有污水處理設施;距離村莊較遠的施工場地,可采用旱廁或化糞池對生活污水進行處理,并定期清運,工程結束后覆土掩埋,不會對周圍水環境產生影響。施工生產廢水經隔油、沉淀處理后回用灑水抑塵、綠化等。

      2)本項目沿線設施設置收費站1處、管理分中心1處和交通輔助用房1處。收費站、各類管理站污水主要由收費、管理人員的生活污水組成。

      沿線服務管理設施產生的生活污水經化糞池處理后納管進入污水處理廠,對周圍環境影響很小。

      2、環境空氣影響分析

       1)公路施工期的環境空氣污染主要來自施工現場中未完工路面、堆場和進出工地公路等粉塵污染,以及瀝青攤鋪時的煙氣和動力機械排出的尾氣污染,其中以粉塵污染和瀝青煙氣對周圍環境的影響較突出。在采取灑水等措施后,對影響較小。

      2)公路營運期的廢氣主要為過往車輛排放的汽車尾氣NOx、CO等,影響區域局限在道路兩側,受影響區域人口密度不大。隨著我國執行單車排放標準的不斷提高,單車尾氣的排放量將會不斷降低,運輸車種構成比例將更為優化,逐步減少高能耗、高排污的車種比例,汽車尾氣排放將大大降低,因此公路汽車尾氣對沿線兩側環境空氣的影響范圍將會縮小,公路對沿線空氣質量帶來的影響輕微。

      3、聲環境影響分析

      1)本工程沿線敏感點基本沿著公路兩側分布,距公路的最近距離多在5162m之間,施工期噪聲對敏感點的影響相對較為突出,施工期應予以特別關注。根據國內公路項目施工期環境保護經驗,建議加強施工期間的施工組織和施工管理,合理安排施工進度和時間,環保施工、文明施工,并因地制宜地制定有效的臨時降噪措施,將施工期間的噪聲影響降低到最小程度。

      2)營運期

      1)主線沿線敏感點交通噪聲預測結果與評價

      2類區晝間近期超標0.15.6dB、中期超標2.812.6dB、遠期超標3.813.5dB;夜間近期超標2.011.7dB、中期超標8.818.6dB、遠期超標9.819.5dB。晝夜最大超標量所在敏感點為下章,近期晝夜超標值分別為5.6~11.7dB(A);中期晝夜超標值分別為12.6~18.6dB(A);遠期晝夜超標值分別為13.5~19.5dB(A)。

      4a類區晝間近期超標0.1~2.1dB、中期超標0.39.1dB、遠期超標0.9~12.1dB;夜間近期超標2.013.2dB、中期超標3.620.1dB、遠期超標4.521.0dB。晝夜最大超標量所在敏感點為西源,近期晝夜超標值分別為2.1~13.2dB(A);中期晝夜超標值分別為9.1~20.1dB(A);遠期晝夜超標值分別為10.0~21.0dB(A)。

      2)連接線沿線敏感點交通噪聲預測結果與評價

      2類區晝間近、中、遠期均達標,2類區夜間近期達標,中期超標1.61.8dB,遠期超標1.62.5dB。

      4a類區晝間近、中、遠期均達標。

      4、生態環境影響分析

      工程建設對評價區內植物生產力、生物量的影響主要來自路基工程、橋涵工程永久占地,以及施工臨時占地對其產生影響,根據現狀調查,工程沿線主要植被類型為桑樹和常綠樟等次生林,工程建設對評價區植物生物量影響較小。

      5、環境風險評價

      本項目環境風險主要是公路運輸過程中的風險事故,主要造成的影響是對沿線水體的影響,化學危險品的泄漏、落水將造成水體的嚴重污染。針對可能發生的環境事故,本報告提出了相應的事故防范措施。采取上述措施后,上述環境事故的發生概率可明顯降低,事故發生對環境的影響可明顯減小。

      四、擬采取的主要環境保護措施、環境風險防范措施以及預期效果

      1、施工期環境保護措施

      (1) 污廢水處理

      樁基礎施工中泥漿經泥漿槽運至岸邊的沉淀池和泥漿池內,部分泥漿回用,無法回用的泥漿經沉淀后上清液回用于綠化或路面灑水,沉渣利用沉淀池進行固化不外排;施工單位對施工生產廢水進行收集,經沉淀處理后,回用作施工場地噴淋用水;施工人員盡量租用附近村莊民房,充分利用現有污水處理設施;確需設置施工臨時生活設施且距離村莊較遠的,且需遠離地表水體,場地施工生活污水不得排入周圍地表水體,經化糞池收集后清運處理。不得隨意排入附近水體。

      (2)生態保護措施

      合理選線和施工,對于道路兩側邊坡及臨時施工場地應盡可能減少開挖面及臨時用地占用。對路基兩側空地進行綠化;對施工場地、施工便道、表土臨時堆場等施工臨時場地進行覆土綠化,恢復植被。工程施工盡量選在枯水期進行,減小對魚類生境的直接影響。

       (3) 噪聲防治

      合理安排施工進度與作業時間,加強對施工場地的監督管理。加強施工設備的維護保養,發生故障應及時維修,減少運行震動噪聲;改進施工機械,整體設備應安放穩固,并與船體或地面保持良好接觸,有條件的應使用減振機座。加強施工管理、文明施工,杜絕施工機械在運行過程中因維護不當而產生的其它噪聲。需加強車輛的維護和保養,保持其良好的運轉,以便從根本上降低噪聲源強。

      (4) 固體廢物

      施工單位加強施工工區生活垃圾的管理,將生活垃取分類集中進行無害化處置,并定期予以清運,不得隨意丟棄,以減少對周圍環境會帶來的影響。并定期予以清運,不得隨意丟棄。棄方和建筑垃圾外運處置、綜合利用。

      (5) 大氣環境保護措施

      本項目在施工過程中,施工單位應嚴格執行當地施工揚塵管理的規定,實現施工標準化、文明化、運輸密閉化、物料覆蓋化、進出清潔化、場地硬砼化等,加強現場管理,做好文明施工;在運輸車輛駛出工地前,做好沖洗、遮蔽、保潔工作,防止建筑材料和建筑垃圾、渣土的散落。

      2、運行期環境保護措施

      (1) 水環境保護措施

      加強對路面和橋面的日常維護與管理,保持路面和橋面清潔,及時清理路面和橋面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等。工程建成通車后,沿線服務管理設施產生的生活污水經化糞池處理,然后納管進入沿線污水處理廠。

      (2) 大氣環境保護措施

      加強道路管理及路面養護,保持道路良好運營狀態,減少和避免塞車現象發生。嚴格控制車況,嚴禁不符合規定、超載車輛上路;公路沿線進行綠化,并做好綠化工程的維護工作。

      (3) 聲環境保護措施

      根據噪聲預測結果,在空曠條件下,主線距離路肩270m、蘭溪樞紐距離路肩63m、白龍橋互通距離路肩18m內第一排不宜規劃建設居民住宅等敏感建筑以及學校、幼兒園、醫院等特殊敏感點;對營運中期超標戶數,采取隔聲屏及通風隔聲窗措施。

      (4)生態環境保護措施

      加強對公路沿線及中央分隔帶的綠化保護。對臨時占用場地等進行生態恢復

      五、環境影響評價結論

      綜上所述,建德至武義高速公路婺城段工程建設符合設符合浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃、金華市綜合交通運輸發展“十四五”規劃,項目的建設可有效完善區域高速公路網,緩解現狀道路交通壓力,便捷中心城區對外出行及都市區組團出行,為加快金義都市區及義甬舟開放大通道建設提供交通保障,服務長三角一體化、“一帶一路”、交通強國等國家戰略的實施。

      工程在施工期、營運期將產生一定的環境影響。建設單位及施工單位應嚴格執行國家有關的環境保護法規,切實執行本報告提出的各項生態保護和污染防治對策措施,可把對環境的影響降到最低。工程符合建設項目環評審批原則,符合“三線一單”。從環境保護的角度出發,項目建設及運營單位加強管理,切實做好環評提出的各項環境保護措施,積極與沿線居民溝通,做好環保工作,取得居民支持,處理好群眾關系,保持沿線兩側社會穩定,本項目建設是可行的。

      六、征求意見的內容

      征求意見的對象:本項目環境影響評價范圍內的公民、單位或團體。

      征求意見的范圍:工程在環境影響、環保措施、對工程建設所持態度等環保方面的意見。

      期限和公眾意見反饋途徑:通過郵件、電話、信件等方式向建設單位或環評單位反饋意見,請務必留下您真實姓名和聯系方式,便于我們回訪。公眾提出意見的起止時間為自本公示信息在金華市交通投資集團有限公司網站發布起10個工作日。公示期間公眾可向建設單位或者環評單位索取本項目環評文件簡本及本項目環評的補充信息。

      七、聯系方式

      (1)建設單位聯系方式

      建設單位金華交投建武高速公路有限公司

      地址:金華市金東區多湖街道光南路6687

      聯系電話:0579-82576738

      (2)環評單位聯系方式

      環境影響評價單位:浙江碧揚環境工程技術有限公司

      地址:杭州市西湖區萬塘路317

      聯系電話:0571- 28257977

      (3)環保部門聯系方式

      審批部門:金華市生態環境局

      地址:金華市婺城區雙龍南街858號財富大廈21

      聯系方式:0579-82468127

      八、環評報告書審批前公示

      在報送金華市生態環境局審批前,環境影響報告書(全本)將在金華交投建武高速公路有限公司進行公開供查閱。

       

       金華交投建武高速公路有限公司

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